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狂飙3000！原料引爆市场，硅油起飞，DMC大品牌提价！9月11日金属硅、107胶、硅油、生胶、DMC主流报价，速看！

时间：2023-09-11来源：全球有机硅网

9月11日有机硅现货参考价（华东）

普通DMC：13.2-13.3元/KG

大品牌DMC：13.6-13.9元/KG

裂解DMC：12.3-12.7元/KG

国产D4：14.2-14.8元/KG

专用金属硅：15.2-15.7元/KG

废硅胶：4.8-5.1元/KG

普通107胶：13.8-14元/KG

大品牌107胶：14.5-14.8元/KG

裂解料107胶：12.5-12.9元/KG

普通生胶：13.3-13.5元/KG

大品牌生胶：14.3-14.7元/KG

高分子生胶：定制商议

气相白炭黑（高端）：26-38元/KG

气相白炭黑（低端）：14-26元/KG

低端沉淀胶：13-14元/KG

高端品牌沉淀胶：16-17元/KG

低端气相胶：18-19元/KG

高端品牌气相胶：20-23元/KG

普通硅油（国产）：15.8-16元/KG

大品牌硅油（国产）：16.5-17.5元/KG

裂解料硅油：14-14.5元/KG

陶氏硅油：19-20元/KG

信越硅油：25-28元/KG（货源紧张）

瓦克硅油：19.5-20.5元/KG

▲数据来源：9月11日相关企业持货商价，此为大货价仅供参考，价格变化与市场行情、采购量、采购距离等因素挂钩，请以实际商谈为准

全球有机硅网9月11日讯：8月-9月的成交放量为有机硅市场带来暖意和信心。2023年上海、广州、深圳等各类大小展会都看到各有机硅企业推新频繁，增量新产品将会在2024-2025年发力。这也从侧面印证了有机硅行业的“卷”有多严重，有机硅行业内的激烈竞争态势是各家厂家积极拓展联名营销策略的最重要动力。一参展大厂总经理陈总表示：“我们只有从新产品入手，追求差异化了“。

新产品渗透率的迅速提高正在减缓行业需求的增长。预计有机硅传统需求将在未来1-2年内触顶，因为传统有机硅的保有量可能在2025年前后趋于平稳。多位业内大咖认为：有机硅发展到现在，行业已然进入全方位、多维化的多元时代，市场需求也从“有料用”转变为“用好料”，品牌差异市场拥有广阔空间。但凡做下游领域，能做到行业前列的企业，旗下多少都有几款有机硅爆品，但想做到全品类全面均衡发展，样样都做还样样都好，可以说是很难很难。

狂飙3000！硅油起飞，原料引爆市场，DMC大品牌提价 ！9月以来，多种有机硅产品报价较7月以来出现大幅上涨，部分产品涨幅超过30%。上半年，有机硅景气度低下，不少行业企业受产品价格战后低位运行影响业绩承压。有机硅市场整体呈现筑底震荡上行趋势，原因是能源产品价格和各类成本的上涨，同时减产限产下的供给收紧，有机硅市场已形成较为稳固的成本支撑。

日前单体大厂星火、兴发、新安、东岳等陆续控制产能、酝酿提价，受到业界关注。有机硅价格下行周期一般为2-3年，本轮有机硅价格下行自2021年年中开始，结合各大厂自去年下半年起陆续下调产能计划，有机硅下行周期逐渐走向尾声。

国内DMC市场窄幅偏强，幅度100-200元/吨。原料工业硅继续高位震荡，成本仍然高企，单体厂补货成本较高，部分大品牌DMC价格试探提价。行业整体降负荷减产范围较大，品牌货源供应偏紧。

7月，国内DMC成交均价跌破1.24万元/吨，较前2021年最高位下跌5.1万元/吨。DMC价格下行带动有机硅产业链下行的背景下，各大单体企业日子不好过。吴总表示，虽有政策加持和反弹，但是国内DMC等供给过剩的局面没有改变，预计短期内国内DMC价格仍将维持弱势。

国内硅油市场价格个别功能性硅油狂飙3000，个别普通牌号市场价涨300-500元/吨。信越、陶氏、瓦克厂家挺价销售，需求上涨叠加海外盘面价走高，贸易商试探高报。国内下游看涨情绪尚在，成交气氛尚可。

纵观有机硅近年来发展历程，可分为三个阶段，第一阶段（2015-2019 年），有机硅行业销额和销量均呈高速增长态势。第二阶段（2020-2021 年），有机硅迎来第二波增长，价格驱动因素，疫情期间，海外消费增长助力营销。第三阶段（2022 年-至今），预计2023全年有机硅产业链销额同比增长7-8%左右。在此背景下，有机硅产品的技术、功能以及形态的同质化逐渐显现，有机硅厂商间竞争激烈程度加深。

欧洲几家汽车制造商表示，所谓的电力合成燃料(e-fuels，利用可再生电力合成的化石燃料，又称电子燃料)将在欧洲汽车行业的未来发挥关键作用，它们相信，布鲁塞尔方面在替代燃料问题上的让步，将使它们能够在未来10年继续销售内燃机汽车。在德国和意大利的压力下，欧盟委员会(European Commission)今年表示，内燃机汽车如果使用从大气中捕获的碳所制成的燃料，可免于一项拟议的从2035年起禁止销售内燃机汽车的禁令。

富士康正寻求联手意法半导体(STMicroelectronics)在印度建设芯片工厂，并通过此举获得印度政府的支持，以扩大其在该国的业务。富士康和意法半导体正在申请印度政府的补贴以建设一座40nm芯片工厂。印度政府已要求富士康提供与意法半导体合作的更多细节。在印度政府激励计划的吸引下，富士康曾选择与印度韦丹塔集团(Vedanta)合作建设一家芯片工厂。不过，在今年7月，富士康宣布已退出与韦丹塔集团的合资企业。

松下控股(Panasonic Holdings)正在中国加强软件开发功能。已将辽宁省大连市基地的开发人员增至约1000人，比2020年增加4成。作为松下在海外的软件开发基地，属于集团内最大规模。计划加强支持物联网(IoT)和人工智能(AI)的家电等的开发。该基地正在开发嵌入松下各种产品的软件。从开发领域来看，车载领域约占40%，家电和住宅设备约占25%，其余面向工厂和业务设备等。面向中国市场和面向日本市场各占一半左右。

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