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扛不住！DMC跳水.....

时间：2024-10-16来源：全球有机硅网

专用金属硅：12-12.8元/KG

一氯甲烷：2.4-2.5元/KG

DMC：13.6-14.3元/KG

裂解DMC：12.5-12.7元/KG

国产D4：14.5-14.6元/KG

陶氏D4：15.5-17元/KG

品牌107胶：14.2-14.5元/KG

裂解料107胶：13.6-13.7元/KG

废硅胶：4.3-4.5元/KG

现货生胶：15.5-15.7元/KG

高分子生胶：15.8-16元/KG

进口生胶：16.2-16.5元/KG

国产气相法白炭黑（中低端）：19-27元/KG

国产气相法白炭黑（高端）：27-31.5元/KG

进口气相法白炭黑：31.5-38元/KG

沉淀法白炭黑：6.4-6.5元/KG

低端沉淀胶：13.5-13.8元/KG

高端沉淀胶：14.2-15元/KG

低端气相胶：16.5-17.5元/KG

主流气相胶：20-21元/KG

普通硅油（国产）：15.5-15.8元/KG

大品牌硅油（国产）：16-17元/KG

裂解料硅油：14-14.5元/KG

乙烯基硅油：主流报15-17元/KG，部分品牌报19-21元/KG

羟基硅油：20-21元/KG

陶氏硅油：19-19.5元/KG

信越硅油：21-22元/KG

瓦克硅油：19.5-20元/KG

内蒙古恒星化学有限公司报价

DMC：14元/KG（实盘商谈）

气相法白炭黑：20元/KG（实盘商谈）

▲数据来源：10月16日相关企业持货商价，此为大货价仅供参考，价格变化与市场行情、采购量、采购距离等因素挂钩，请以实际商谈为准

全球有机硅网10月16日讯：扛不住！DMC出现“跳水”。昨天，DMC行情一改连续上行的走势，出现久违的让利。据悉，受北方风向标单体厂网报跌200影响，多地DMC现货成交价格出现“跳水”100-200不等。广东市场，持货商成交均价变动为13855元/吨，价格已经较国庆节前降低了近200。有持货商表示，预计一周之后，价格还能再往下降约2%左右。但头部大部分单体企业没有降价意向，业内人士认为，出现这种状态的主要原因是头部单体企业产业链完善，自用率高，市场信心有所稳定。最近三年金九银十市场表现，业界长期积累的补库思维或折射当前市场有走向大稳小跌慢涨的健康状态。

相比往年，回归正常的行业生态是今年最大的变化，过去一段时间，产业链陷入持续的低价内卷，但这一策略在今年失效，各大头部企业开始重估“拼价格”和“抢订单”带来的负面效应。在当前激烈的市场竞争中，行业内未来依然存在“恶性内卷”、劣币驱逐良币的现象。截止10月15日，目前国内DMC现货主流报13600-14300元/吨，生胶主流现货报15500-15700元/吨，107胶主流报价14200-14500元/吨，硅油主流报15500-17000元/吨。421#金属硅报12500-13100元/吨，一氯甲烷报2400-2500元/吨。10月以来，下游产品价格周环比呈现下行走势，主要原因是下游企业同质化竞争激烈，利润薄，大订单不多。目前下游企业库存量低于去年同期，处于绿色合理区域，单体产能也处在一个比较合理的区间。

近日，湖北、浙江、山东、新疆等国内一批大型单体企业公布了11月产品价格政策调整信息，均环比小幅上调了出厂价，有品种每吨最高上调300元。其中生胶订单环比明显改善，市场需求旺盛。产业机构的报告也支持了这一乐观态度，指出有大厂生胶订单已排至12月，业务和前景依然强劲，或将变相推动价格上行。

德国特种化学品巨头赢创(Evonik)近日宣布，将对旗下涂料和胶粘剂树脂以及医疗保健两大业务进行大规模重组，核心领域以外的业务将被出售或关停。受影响的业务销售额总计3.5亿欧元。赢创表示，涂料和胶粘剂树脂业务线将专注两个核心增长领域，作为胶粘剂和密封剂或轮胎添加剂的液体聚丁二烯，以及用于医疗和包装行业的特种丙烯酸树脂；医疗保健业务线未来将专注用于mRNA和基因疗法的脂质、药物传输系统和细胞培养成分等增长领域。

Canalys发布的报告显示，2024年第三季度全球智能手机出货量同比增长5%，连续四个季度实现增长。三星智能手机出货量占全球的18%，以微弱优势力压苹果占据市场第一的宝座。苹果市场份额达18%，位居第二。小米以14%的市场份额，继续保持第三大智能手机厂商的地位。在印度和拉美市场强劲增长的支持下，OPPO以9%的市场份额今年首次重返市场第四。vivo以两位数的增长率，以及9%的市场份额，跻身前五。

本田公司(Honda)首个纯电动汽车(EV)专用工厂在武汉市投产。本田与中国东风汽车集团的合资公司“东风本田”的新工厂已投产。投资额约为40亿元，年产能约为12万辆。员工人数约为800人。将首先生产9月下旬上市的新款EV“灵悉L”。新工厂提高了组装环节的自动化比例。此外，在部分制造工序中，通过引入立体仓库和零部件自动化搬运，实现了物流人员为零的目标。

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