时间:2024-07-09来源:全球有机硅网
6月底最后一周,SCFI综合指数报3714点,环比涨6.9%,波罗的海干散货指数(BDI)报2050点,环比涨2.7%,7月2日BDI报2179点,创今年5月8日以来的新高水平,较前值涨0.97%,且为连续第5天上涨。截至目前,SCFIS欧线已连续10周上涨,累计涨幅达151%(SCFIS反映的是即期市场已经实际发生的运费价格;SCFI是指1~2周后的订舱价、尚未真实成交的运费价格 )。7月2日,上海国际航运研究中心发布2024年第二季度中国航运景气报告显示,2024年第二季度,中国航运景气指数为122.05点,较上季度大幅上升18.17点,跃入较为景气区间;同时预计本季度中国航运信心指数为141.88点,较上季度将大幅上升27.11点,由相对景气区间升至较为景气区间,所有企业信心指数均有所上升且位于景气分界线以上。另外,在2024年第26周(6月24日-28日),中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数(TSI)收于1418.94点,相比6月21日(第25周最后一个发布日)累计上涨1.76%。综上观察,国际运价经历了6月底的高位震荡后,全球运价继续上行,尤其是集运指数(欧线)期货主力合约EC2408在7月3日涨2.57%,报5632.2点;远期合约2410涨6.68%,报4815点,其余远期合约也均涨幅超过3%,再创新高,涨至5579.1点。
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