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DMC,突然大跌!还会跌吗?

时间:2024-07-26来源:全球有机硅网

7月26日有机硅现货参考价(华东)


专用金属硅:12.2-13.1元/KG

一氯甲烷:2.1-2.3元/KG


DMC:13-13.8元/KG

裂解DMC:12.3-12.8元/KG

国产D4:14.2-14.8元/KG

陶氏D4:15.5-17元/KG


品牌107胶:13.5-14.2元/KG

裂解料107胶:13-13.7元/KG

废硅胶:4.1-4.3元/KG

现货生胶:14.2-14.5元/KG

高分子生胶:15-15.5元/KG

进口生胶:16-16.5元/KG


国产气相法白炭黑(中低端):18-20元/KG

国产气相法白炭黑(高端):22-24元/KG

进口气相法白炭黑:25-30元/KG

沉淀法白炭黑:6.3-6.5元/KG


低端沉淀胶:13-13.6元/KG

高端沉淀胶:14-15元/KG

普通气相胶:16-18元/KG

主流气相胶:19-20元/KG


普通硅油(国产):14-14.7元/KG

大品牌硅油(国产):15.5-16.5元/KG

裂解料硅油:13-13.7元/KG

乙烯基硅油:主流报15-17元/KG,部分品牌报19-21元/KG

羟基硅油:20-21元/KG

陶氏硅油:18.5-19.5元/KG

信越硅油:20-21元/KG

瓦克硅油:21-22元/KG


内蒙古恒星化学有限公司报价
DMC:13.4元/KG(实单详谈)

气相法白炭黑:19元/KG(实单详谈)

硅宝1.jpg

全球有机硅网7月26日讯:DMC,突然大跌!局部跌回1.2万+如今,我们再次审视近年来的有机硅走势图,不难发现其中的每一次重要转折时间点都几近吻合。这再次印证了市场运行的周期性规律,万物皆在其列,难以逃脱。


监测数据显示,随着百万吨扩产项目试产消息影响的继续发酵,DMC继续下行,进而引发多家单体企业补跌,市场悲观情绪继续加深。业内认为:目前421#金属硅最低价已跌至1.23万元/吨,为了争夺更多的订单,DMC全线跌回1.2万+只是时间问题,目前1.28-1.29万元/吨的订单已出现。当下,绝大多数单体企业的产品合约价格已经远低于4月初,尤其以DMC更为明显,而随着扩产潮试产消息影响,短期来看,目前市场处于传统有机硅消费淡季,叠加产能不断扩产干扰,导致市场去库速度偏慢。


临近月底,部分单体厂家在协议尚未完成,库存也处于较高位置的多重压力下,在降价的基础上额外仍有50-100元/吨幅度的让利空间。但受“买涨不买跌”心态与市场淡季影响,下游采购意愿不强,25日市场交投氛围依旧冷清,单体厂家整体出货不佳。在弱现实的环境下,单体厂家操作上减少8月的产量,降价出货去库存为主。综合来看,预计8月国内有机硅价格或将继续偏弱运行为主。

尽管有机硅市场常被视作难以捉摸,但业内大咖认为,有机硅价格变化多与DMC有关,DMC在有机硅众多产品领域均享有广泛的应用。其需求往往直接映射出行业活动的广泛波动,成为衡量有机硅产业链行情起伏的重要指标之一。正因如此,DMC价对于市场变化反应灵敏,任何实体经济的微小波动都可能导致其价格波动。因此,DMC备受业界关注,被誉为工业味精,象征着其在有机硅领域中的核心地位。一轮行情的末端经常会出现轧空行情,正如1-3月DMC的逼空行情。而随后DMC价便开启了一路南下行情。作为最重要的工业原料,目前DMC价大幅下行反应出全球实体经济整体需求的疲软。

近几年苹果公司(Apple)执行“去风险”与分散供应链的策略,将订单转向印度,但实际操作下来显然并不顺利。去年印度厂组装iPhone 15不顺遭到退货,还被迫大幅降价,苹果公司首席执行官库克本人还前往中国大陆重新整顿供应链。经此教训,今年苹果已将部分产能转回中国大陆代工厂,比亚迪、立讯精密等大厂已加入iPhone 16供应链,成为苹果最新的代工伙伴。7月24日,苹果公司首席运营官杰夫·威廉姆斯还探访了即将投运的深圳应用研究实验室。

市场研究机构Canalys最新发布的报告显示,2024年第二季度中国智能手机市场实现进一步复苏,出货量同比增长10%,重回7000万台水平。vivo季度出货量1310万台,同比增长15%,市场份额19%。OPPO(含一加)出货量1130万台,同比下降1%,份额16%。荣耀出货量1070万台,同比增长4%,份额15%。华为出货量1060万台,同比增长41%,份额15%。小米出货量1000万台,同比增长17%,份额14%。本季度,苹果手机没能进入中国智能手机市场出货量前五名。

在中国销售竞争日益激烈,日本汽车厂商迎来了与中国汽车对峙的转折点。本田(Honda)将把在中国的汽油车年产能由149万辆缩减至100万辆。随着日系车在中国明显陷入低迷的局面下,本田此次的减产在日本车企中将创下最大规模。本田第一步将关闭或停产在中国的7家汽油车工厂中的2家。广东省广州市的工厂将于10月关闭,湖北省武汉市的工厂11月起将停产。广州市的另一家工厂也将关闭或停产。此次是本田首次在中国缩小生产规模,这意味着将改变一直以来的扩张路线。


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