日本制造业的败北：一部硅与血铸就的教训

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      日本的电子领域若要重获辉煌，首先必须要老老实实地承认自己“输了”。因为只要不承认自己“输了”，便不会彻头彻尾地进行自我革新。
　　世界巨头接连陨落
　　很多曾屹立于世界之巅、尊享过荣耀的产业和企业也会在顷刻间衰败、陨落、倒闭。
　　我自1987年进入日立制作所成为半导体技术人员以来，曾多次目睹世界巨头陨落的悲剧。其间，我本人也曾卷入此类悲剧。
　　我于20世纪80年代中期成为半导体技术人员，当时日本的半导体存储器DRAM（动态随机存取存储器，dynamic random access memory）在世界市场上的份额为80%，以世界最高质量著称，被称为“产业中枢”，然而在2000年，它却不得不黯然退出半导体市场。
　　仅存的一家NEC和日立的DRAM合资企业尔必达，虽然其技术实力优于三星，但它还是在2012年2月破产，被美国镁光科技并购。
　　日本半导体产业退出DRAM后，开始进军数码家电及汽车用半导体SOC（system on chip，即片上系统）市场，并上马了大量国家级项目。但这些项目无一例外地陷入赤字，尤其是日立、三菱和NEC合资成立的瑞萨电子，虽然在汽车用半导体领域，以世界市场占有率超过40%这一有绝对优势的市场份额和世界最高品质闻名业界，但最终却陷入倒闭危机，被以官民资金（株）产业革新机构为中心的官民联合收购。
　　过去日本的核心产业—电视产业，在数字电视领域以世界最高画质闻名，然而在2013年3月，索尼、夏普、松下的赤字合计达到100.6万亿日元，三巨头纷纷更迭社长，采取大规模裁员措施。
　　类似事件不仅发生在日本，自1992年后，世界半导体销售额曾高居榜首，致力于开发世界最先进半导体技术的美国英特尔公司也在一夜间面临经营危机。
　　更新换代与创新窘境
　　上述日本的半导体、电器产业以及英特尔等都有共同点，那就是它们产品的世界市场占有率都曾位居第一，都曾创造出世界的最高品质，都拥有世界最先进的技术。尽管如此，它们最终都失去了市场，从产品制造中退出、破产、覆灭，最终陨落。
　　若逐一探索其原因，你会发现每个公司都有各自特殊的原因。但是，诸多因素中均有一个共同的原因。
　　简而言之，这个原因就是它们所涉及的各行业和企业都没有与时俱进，没能及时更新换代，陷入了“创新窘境”。
　　所谓“创新窘境”，即世界巨头企业过于忠实地倾听现有顾客的要求，因而导致被那些尽管产品性能和质量不高，却具有“便宜、小巧、方便”等特征的颠覆性技术的企业所淘汰。
　　哈佛商学院的克莱顿M. 克里斯坦森教授在详细调查了硬盘驱动器发展史后，在其著作《创新者的窘境》（The Innovator's Dilemma，日译版已由翔永社于2001年出版）中进行了阐述。
　　世间万物无时无刻不处于变化之中。世间的普遍真理即是“变”。虽然世人皆知此变，但无论是世人、产业甚至连国家都谈“变”色变。
　　那些世界市场占有率第一、拥有世界最高品质、最先进技术的世界巨头企业因为拒绝改变，最终走向衰落。
　　更新换代，10年一轮回
　　接下来，我们来看一下1970～2013年间电脑、电话、汽车三大产业的变化。
　　在电脑业界，经历了20世纪70年代的大型机到1990年的PC，以及2000年的笔记本电脑，再到2013年的平板电脑及智能手机，可以说这已不再是手机，而是具有通话功能的微型电脑。
　　从过去的固定电话到2000年前后手机的普及，再到现在的智能机，电话产业发生了巨大变革。
　　2000年之后，以配研法制造的显像管模拟电视也已经转型为由模块式制造的液晶电视或等离子数字电视。
　　在汽车产业，长期以来的主流燃油车似乎也已被混合动力车、电动车（EV）等环保车所取代。
　　换言之，日本的半导体产业及电器产业并未能成功顺应上述转型。
　　如果用飞机来打个比方，这就好比尽管已经进入喷气式飞机的时代，日本却依然还在生产过时的螺旋桨式飞机。
　　目前，日本的汽车产业顺利地适应了时代潮流的变化，以集成技术造就的汽油发动机及混合动力车引领世界。然而10年、20年后，当电动车及燃料电池车的时代悄然而至时，日本的汽车产业能否像现在一样安然处之，就不得而知了。但凡一步走错，便可能会重蹈半导体产业和电器产业的覆辙。
　　未能与时俱进的企业和产业走向衰落即便只是进行类似鸡蛋里挑骨头一样的改善与改良，但只要产品能够销售出去那也无可厚非。然而在各领域，每隔10～20年产品就会更新换代。很自然地，产品中的半导体也会更新换代。结果，原本畅销的产品会突然间滞销，而沿用至今的技术也就沦为无用之物。日本“技术实力神话”的危害
　　如上所述，我与日本的半导体产业共进退，一直走到了今天。我起初作为技术人员亲身制作半导体，后来转型为社会科学人员及顾问，研究日本半导体产业没落的原因。在此过程中，我发现日本半导体未能与时俱进，陷入创新窘境，从而走向衰落。
　　在我近30年的“半导体人生”中，最常听到的说法就是“日本技术实力雄厚”。一般的日本人、媒体、评论家及学者对此似乎都深信不疑，天真地认为日本是“制造业大国”，“日本技术实力雄厚”。
　　《失去的制造业：日本制造业的败北》则要告诉大家，正是这个技术实力神话使得日本制造业陷入困境。
　　的确，1998年，日本在半导体、电视及电子领域以“Japan as Number One”（日本世界第一）之势席卷全球。
　　我感到无奈的是，在30年后的今天，日本的媒体、评论家、学者们等仍旧坚信“日本的技术实力依然是世界第一”。这些人到底是认为日本的哪个领域的哪项技术是世界第一呢？恐怕，这些人并无深刻见解，只是凭感觉说“日本的技术实力世界第一”吧。
　　技术实力有这样几个判断标准：实现高品质的技术实力、实现高性能的技术实力、以低成本生产的技术实力、以短时间生产的技术实力。仅凭某一标准判断拥有很高的技术实力，便得出“日本技术实力雄厚”的结论是完全错误的。
　　此外，一些幸运儿于20世纪70年代、80年代进入公司，他们搭载日本高度经济增长期的快车，现在成了日本电子企业的管理层。这些人依然敢于公开宣称“日本技术实力世界第一”，这让我感到头疼。
　　经历过这些年代的人拥有强烈的成功自豪感，他们毫无根据地坚信“日本在技术实力上绝对不会输”，阻碍了企业的变革。
　　东山再起的第一步：承认失败
　　如上所述，日本大部分电子企业不能够与时俱进，更新换代，从而陷入创新窘境最终导致落败。而另一方面，它们在技术层面则完全输给了成功转型的韩国、中国台湾地区的企业。
　　有人说“日本在技术层面是赢家，但败在经营管理上”，这种看法是错误的。如果正视现实，可以说日本“无论在技术上还是在经营管理上都一败涂地”。
　　日本的电子领域若要重获辉煌，首先必须要老老实实地承认自己“输了”。因为只要不承认自己“输了”，便不会彻头彻尾地进行自我革新。
　　幸运的是，据我分析，日本虽在某些技术上力不从心，但对某些技术却是得心应手。而灵活运用这些擅长的技术，进行技术创新，才是东山再起的唯一途径。
　　这里所说的“创新”（innovation），我也多次强调过，并不是指《日经新闻》经常误译的“技术革新”。
　　根据经济学家约瑟夫·熊彼特的定义，所谓“innovation”，就是“发明与市场的新的结合”。
　　近来，我将“迅速普及的技术和产品”称为“innovation”。
　　重拾创造性模仿能力
　　读完此书后，想必读者就会明白日本“制造业”今后的目标。
　　提到创造，一般认为其意味着“从无到有”，这种认识其实是错误的。我想要强调的创造是：统合两个以上的事物。其实这是一种模仿能力，过去曾是日本的杀手锏。
　　然而，日本的电子产业在登顶之后的瞬间便失去荣光，遭受重挫。日本若要重新获得竞争力，就必须重拾曾经抛弃的创造性模仿能力，进行创新，这才是日本重生的捷径。
　　我们不可能去预测未来的更新换代（转型）。但是，我想再次强调的是：
　　世间万物的普遍真理就是“变化”。换言之，更新换代终究会到来。
　　因此当务之急是，尽早抓住转型的契机，并与之适应以未雨绸缪。为此，我们必须时刻关注全世界70亿人的动向，窥探创新的机会。
　　这一条不仅适用于半导体和电器产业，对于目前国际竞争力较高的汽车产业来说也同样适用。
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