时间:2022-12-12来源:全球有机硅网
全球有机硅网12月12日讯:电动汽车的电池单元在充电过程中会产生高温,因此必须进行散热。到目前为止,主要是通过在电池和冷却系统之间插入硅胶垫来实现降温的。然而,电池的制造过程越来越要求使用具有粘性的 "热界面材料"(TIM),但这是硅胶垫所不能提供的。
因此,Wevo公司开发了液体粘合剂系统,该系统提供了更好的表面润湿性,也可以用作结构胶。除了能优化散热之外,这些可定制的聚氨酯还为设计过程提供了新的可能性。
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